1、焦作砂石廠引進有鋼機械的移動破碎站被用于時產200噸人工砂;

2、山東濟南日處理6000噸的石灰石碎石制砂生產線，使用有鋼機械的移動破碎站

3、山東濟南日處理6000噸的花崗巖碎石制砂生產線，使用有鋼機械圓錐式輪胎移動破碎站

4、鄭州有鋼生產的輪胎移動破碎站在福建漳州日產1000噸的花崗巖破碎生產線中的應用;

5、鄭州有鋼生產的花崗巖碎石生產線在浙江寧波地區使用移動破碎站,骨料產量可達150噸每小時;

……由于篇幅有限，其他經典案例不再一一介紹，如需要參觀考察，請聯系我公司。

據了解，近年來平邑堅持“交通優先發展”戰略，致力于打造連接多區域的綜合交通樞紐，要形成公路、鐵路、航空、水運、口岸等立體的綜合交通運輸格局。交通建設的質量在一定程度上影響了城市的發展水平，采用由有鋼機械移動破碎站生產的砂石骨料作為路面的基礎材料，就可以從根本上解決了這些問題。
      由于生產出料的石料是被用于高速公路建設，這就需要我們的設備產品必須符合高速公路骨料的使用標準。為此有鋼機械的結合以前的同等配置進行了改進，為同仁客戶量身定制了一套移動加工生產線。我們為他配備了裝載有振動給料機、顎式破碎機、反擊式破碎機、整形機、振動篩等設備組成的三個移動破碎站，三個破碎站聯合作業就可以把砂巖加工成為建設高速路所需骨料。大塊石料經料倉由振動給料機均勻地送進鄂式破碎機進行粗碎，粗碎后的石料由膠帶輸送機送到反擊式破碎機進行進一步破碎；細碎后的石料由膠帶輸送機送進振動篩進行篩分，篩分出幾種不同規格的石子，滿足粒度要求的石子由成品膠帶輸送機送往成品料堆；不滿足粒度要求的石子由膠帶輸送機返料送到反擊式破碎機進行再次破碎，形成閉路多次循環。成品粒度可按照用戶的需求進行組合和分級，為保護環境，可配備輔助的除塵設備。
    由有鋼機械的移動破碎站生產出的優質砂石骨料來作為高速公路的原料，可以在根本上*保*道路的使用壽命。