主要應用 
●汽車部件，包括燃油、空調、傳動及發動機系統，可減輕重量、降低成本并提供長時間的使用壽命。 
●芯片組和插座、杯體焊接支座； 
●用于耐磨要求極高的場合，例如無潤滑軸承、密封、軸承隔離環和往復式壓縮機零件； 
●連接器、控制器、傳感器、馬達及其它關鍵電子部件 
●片狀電容器、開關及微型喇叭、制作高密度的印刷電路板連接器 
◇ PPA具有比PA46更高的熱穩定性； 
◇ PPA具有比PA46更好的CTI/耐電弧性能和紅外回流能力； 
◇ PPA具有比PA46更好的耐化學性；

 PPA （Polyphthalamide ） 聚鄰苯二甲酰胺，在高溫高濕狀態下，PPA的抗拉強度比尼龍6高20%，比尼龍66更高；PPA材料的彎曲模量比尼龍高20%，硬度更大，能抗長時間的拉伸蠕變；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷卻劑的能力也比PA強；一種耐高溫尼龍，這種材料可以耐200℃的持續高溫，并且還能保持良好的尺寸穩定性。[2]
聚鄰苯二甲酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結晶態的，也有非結晶態的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結晶態的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結晶態的PPA樹脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝。下文主要介紹后者——半結晶態PPA樹脂，特別注明的除外。半結晶態PPAS的熔x點約為590°F，以不透明矩形切片的形式供應。
     由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應用范圍。這些性能和優良的耐化學性一起，使PPA成為汽車工業許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將提高發動機箱的溫度，使傳統的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。